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经典应用分享 I 设计仿真一体化
来源: | 作者:小致 | 发布时间: 2026-05-20 | 7 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
本期和大家分享使用SOLIDWORKS Simulation对汽车轮毂进行线性静态应力分析,评估其在静止承载状态下的结构强度与变形情况。

创建算例


打开轮毂三维模型后,激活Simulation插件,点击菜单栏“工具”>“插件”,勾选“SOLIDWORKS Simulation”并确认。激活后,单击顶部Simulation选项卡,选择“新算例”,在弹出窗口中选择“静态”,输入算例名称,点击确定完成创建


夹具设置


夹具设置是决定分析成败的关键步骤,模拟了轮毂在真实世界中与车辆的连接方式。轮毂通过轮胎接触地面,在汽车静止时,轮毂接触面可视为受到固定约束。

轮毂在静态工况下主要承受两类载荷:只要是车身的垂直重力,。右键点击“外部载荷”,选择“力”,在受力面上施加垂直方向的合力约4000N。


网格划分


网格划分是有限元分析的核心步骤,直接影响结果精度和计算时间。右键点击“网格”,选择“生成网格”。通过滑块调整网格密度—元素越小,结果越准确但计算时间越长,需要在精度和效率之间取得平衡。


分析结果


在实际使用中,轮毂的受力状态随车轮转角位置不同而变化。以本例,存在两种典型临界停放状态:支撑面中心位于两辐板之间的窗口中心线上。支撑面中心位于辐板中心线上。


接下来我们通过视频来了解下对应操作步骤